ならさわはずひろ(奈良沢和弘)网

#头号新车#我一位90后朋友去年喜得二胎字头一开始还觉得家里的美系没作中型轿车够用，可随着丈母娘一家来帮忙带孩子，大座人口一多用车就捉襟见肘 ，测油周末逛商场或者近郊游 ，耗辆要么单下一个人 ，雪佛要么就得约着其他朋友才能全家出动，兰开所以有了换车字头念头 。这种生活场景在目前很多家庭都不会觉得陌生 ，美系没作中大型SUV和MPV就成了主要考虑对象，大座身背房贷压力
，测油供养教育孩子的耗辆中年人，买车预算往往卡得很紧，雪佛放眼整个车市 ，兰开有品质字头20万元级7座大型SUV并不多，论综合实力，2023款雪佛兰开拓者应该进入这个预算范围消费者的购物车。2023款雪佛兰开拓者依旧全系保留了七座设定 ，在实用性上就如同120平四室两厅的房子  ，2+3+2的座椅布局可将第三排放倒 ，当作大空间高装载能力的五座SUV ，甚至我们还将开拓者后两排座椅都放倒，轻松搬运过一台没有包装的55寸大电视。在郊游的时候 ，原生七座设计让举家出行没有任何烦恼——就凭这一点，19.49万的起步价就具有足够强的杀伤力 。同时 ，新款车型在原有配置上进行了优化升级：除了之前就已经标配的倒车雷达和影像、定速巡航、无钥匙进入、自动驻车、三区独立空调、ANC主动降噪系统
、电动尾门等等，这次还全系标配了Auto hold自动驻车，除了入门版车型，还都标配了手机无线充电板以及四门一键升降车窗
，顶配车型更是增加了流媒体内后视镜 。整车在实用性层面提升不少——我们可以理解为
：以低于市场均价
，买到一套大户型精装房。另外，2023款雪佛兰开拓者全系继续采用其出色的三大件
，即雪佛兰2T9（2.0T+9AT）黄金动力组合与48V轻混系统 ，以及前麦弗逊与同级少见的后五连杆悬架；其中第八代Ecotec 2.0T发动机最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米/1500-4000rpm ，低扭强、换挡平顺 、节能省油，动力响应和能耗控制放眼20万级燃油SUV无出其右。这一次我们做出的全面测试，除了动力输出体验依旧出色之外 ，在能耗测试这一项，顶着37度高温天气满载五人的情况下 ，跑出了十分出色的城市+城郊综合油耗成绩 ，这一点大家可以在视频当中找到答案。究其原因，除了发动机有平滑的动力输出曲线，以及48V电机能有效减少发动机在高负荷运转区间的能耗之外 ，还有在轻负荷状态下能实现可闭缸运行的独门绝技，可以简单的理解为两缸畅行、四缸高效
、四缸澎湃三个不同的动力体现；我们也知道国产燃油中大型SUV在这个级别以价格闻名，不过它们的发动机表现始终存在偏重动力就会失去能耗、注重能耗又会动力差强人意，因此在动力输出以及燃油经济性的兼顾性方面，雪佛兰开拓者这部发动机相比同级19万-25万元级车型算是降维打击  。原生中大型SUV的设计配重比以及底盘调校，让底盘的表现更为优秀，这方面主要体现在舒适性上，尤其是后轮遇到起伏路面 ，能够有效抑制弹跳和震动，就是雪佛兰开拓者相比同级车型又一优势 。这一次我们的测试第二排坐两人
，孩子则坐在第三排
，模拟了家庭自驾游出行场景，从他们的体验得知座椅舒适且不会晕车等几点来看，雪佛兰开拓者是全面实用匹配家庭场景的燃油中大型SUV
。驾仕总结试驾过三百款车以上 ，我个人总结选车、用车的关键，在于贴合实用性才是王道。就好比80平房子再怎么精装，住下三代人依然捉襟见肘，而120平四室两厅，且还在软硬装修智能化上升了级 ，正是多口家庭的不二首选。2023款雪佛兰开拓者用几乎全能的方式，体现出实用性的价值，在用车生活中它可以扮演不同角色：上下班通勤动力输出以及操控适合男主人，大空间以及齐备的主被动安全配备可以让女主人满意，还能在郊游 、自驾游不落下任何一个人。雪佛兰开拓者用最简单的方式，点亮最幸福的场景 。文｜赵小查图｜驾仕派